廠 因?yàn)閿?shù)控車床測(cè)量范圍蝸桿副生產(chǎn)制造及安裝偏差導(dǎo)致健身運(yùn)動(dòng)軸力；十字滑臺(tái)放心錐型滑軌副空隙過(guò)大，導(dǎo)致操作臺(tái)健身運(yùn)動(dòng)軸線不穩(wěn)定；滾刀主軸軸承系統(tǒng)軟件徑向圓柱度過(guò)大或壓力軸承咬爛。磨前滾刀根據(jù)提升測(cè)量范圍蝸桿副的生產(chǎn)制造精度和安裝精度，提升操作臺(tái)錐型滑軌副的相互配合精度，提升滾刀主軸軸承系統(tǒng)軟件徑向精度，拆換咬爛的平面圖軸等方式處理。
廠齒輪同樣，加工時(shí)，插齒刀沿輪坯中心線方位做左右往復(fù)式的鉆削運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，數(shù)控車床的傳動(dòng)裝置嚴(yán)苛地確保插齒刀與輪坯中間的齒合運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)，關(guān)鍵用以加工各種直、斜齒傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪齒條、汽缸活塞桿、汽車轉(zhuǎn)向器齒輪齒條、蝸條的加工，尤其合適于機(jī)械設(shè)備、電梯轎廂和數(shù)控車床等加工制造業(yè)的批量生產(chǎn)。
拉削加工與其他切削加工方法相比較，具有以下特點(diǎn)：(1)生產(chǎn)率高：由于拉刀是多齒刀具，同時(shí)參加工作的刀齒多，切削刃總長(zhǎng)度大，一次行程能夠完成粗—半精—精加工，因此生產(chǎn)率很高，尤其是加工形狀特殊的內(nèi)、外表面工件時(shí)，效果尤為顯著。(2)拉后工件精度與表面質(zhì)量高：由于拉削速度比較低(目前一般不超過(guò)0.30m／s)，拉削平穩(wěn)，切削厚度薄(一般精切齒的切削厚度為0·005∽0.015mm)，因此可加工出精度為IT7～8，表面粗糙度Ra3.2～0.5的工件，若拉刀尾部裝有浮動(dòng)擠壓環(huán),則可達(dá)Ra0.4∽0.2。
